Ποιοι είναι οι παράγοντες κινδύνου στο Oil Tanker

Το πετρελαιοφόρο είναι ένα πλοίο ειδικά σχεδιασμένο για τη μεταφορά πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου και επειδή τα εμπορεύματα που μεταφέρει είναι πολύ εύφλεκτα, εκρηκτικά, τοξικά κ.λπ., υπάρχουν σχετικά πολλοί επικίνδυνοι παράγοντες στο πλοίο πετρελαιοφόρο. Ακολουθούν ορισμένοι συνήθεις επικίνδυνοι παράγοντες στα πετρελαιοφόρα:

Εύφλεκτος

1. Φορτίο: Μεταφερόμενα φορτία πετρελαιοφόρο είναι εύφλεκτες ουσίες γιατί οι περισσότερες εκπέμπουν ορισμένους τύπους αερίων που σχηματίζουν ένα εύφλεκτο μείγμα που αποτελείται από υδρογονάνθρακες, ένα εύφλεκτο μείγμα που περιλαμβάνει 1-10% αέρια υδρογονανθράκων.

2. Κάπνισμα: Αν και οι περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες απαγορεύουν το κάπνισμα στα πλοία, αρκετές πυρκαγιές δεξαμενόπλοιων στο παρελθόν έχουν αποδοθεί στο κάπνισμα σε περιοχές όπου απαγορεύονται τα πυροτεχνήματα.Οι ναυτικοί πρέπει πάντα να τηρούν τους κανόνες για το κάπνισμα και να καπνίζουν μόνο σε καθορισμένους χώρους καπνίσματος.Μην μεταφέρετε τσιγάρα, σπίρτα ή αναπτήρες στο κατάστρωμα.

Ηλεκτροστατικά

1. Στατικός ηλεκτρισμός σε δεξαμενές αποθήκευσης: Επί του σκάφους πετρελαιοφόρο, αυτό το φαινόμενο μπορεί να μην είναι τόσο επικίνδυνο γιατί το φορτίο μεταφέρεται στο κύτος του πλοίου από τη διάταξη προστασίας γείωσης.Ωστόσο, εάν υπάρχει ηλεκτρικό φορτίο στις δεξαμενές, όταν μεταφερθεί σε μεταλλικό αντικείμενο μπορεί να προκαλέσει σπινθήρα και να προκαλέσει έκρηξη.Επομένως, είναι σημαντικό να ελέγξετε τη διάταξη προστασίας γείωσης πριν χρησιμοποιήσετε μεταλλικά αντικείμενα, μεταλλικά εργαλεία ή μετρητές ανιχνευτών στη δεξαμενή.

2. Ατμός: Ο ατμός δεν πρέπει να εγχύεται σε διαμερίσματα ή συστήματα σωληνώσεων που περιέχουν εύφλεκτα μείγματα, επειδή η γρήγορη κίνηση των σταγονιδίων νερού στο ρεύμα ατμού μπορεί να φορτιστεί ηλεκτρικά καθώς περνά μέσα από τα ακροφύσια και να δημιουργήσει ένα ηλεκτρικά φορτισμένο νέφος νερού.

3. Διοξείδιο του άνθρακα: Τα συστήματα πυρόσβεσης με CO2 καταστέλλουν τις πυρκαγιές με έγχυση διοξειδίου του άνθρακα σε υψηλή ταχύτητα.Εξατμίζεται γρήγορα, στη συνέχεια ψύχεται και σχηματίζει στερεά σωματίδια CO2, τα οποία μπορεί να φορτιστούν ηλεκτρικά.

Επιβλαβή Μείγματα

1. Αδρανή αέρια: Τα αδρανή αέρια θεωρούνται το κύριο μέσο πρόληψης πυρκαγιών πετρελαιοφόρο.Ωστόσο, μπορεί να βλάψει το ανθρώπινο σώμα όταν εισπνέεται.Αδρανή αέρια κακής ποιότητας με υψηλή περιεκτικότητα σε διοξείδιο του άνθρακα μπορεί να αντιδράσουν με την αμμωνία και να οδηγήσουν στο σχηματισμό καρβαμιδικών.

2. Υδρόθειο: Το υδρόθειο υπάρχει συνήθως στο αργό πετρέλαιο, τη νάφθα, το μαζούτ και το πετρέλαιο εσωτερικής καύσης.Η συγκέντρωσή του συνήθως μειώνεται πριν φορτωθεί πετρελαιοφόρο χρησιμοποιώντας ειδικές μεθόδους σταθεροποίησης.Ωστόσο, ακόμη και μικρές ποσότητες υδρόθειου σε χαμηλά επίπεδα μπορεί να είναι εξαιρετικά τοξικές, διαβρωτικές και εύφλεκτες.Είναι ένα άχρωμο αέριο με οσμή σάπιου αυγού και ακόμη και η βραχυπρόθεσμη έκθεση σε υψηλά επίπεδα υδρόθειου μπορεί να είναι θανατηφόρα.

3. Διαβρωτικό: Το αργό πετρέλαιο που φορτώνεται σε ULCC ή η βενζίνη σε δεξαμενόπλοια προϊόντων υποβάλλεται σε προεπεξεργασία για να αφαιρεθούν τα άλατα από τα χλωρίδια, καθώς και άλλες διαβρωτικές ακαθαρσίες.Εάν υπάρχουν, αυτά τα άλατα μπορούν να αντιδράσουν και να απελευθερώσουν επιβλαβή υγρά ή αέρια και να αποτελέσουν κίνδυνο για τον άνθρωπο.

Κλιματολογικός

1. Άνεμος: Η ταχύτητα του ανέμου είναι ένας σημαντικός παράγοντας για την ασφάλεια του πετρελαιοφόρο φορτίο.Εάν η ταχύτητα του ανέμου είναι πολύ χαμηλή ή μηδενική, δεν θα δημιουργήσει παρατεταμένο διάχυτο υδρατμό στο κατάστρωμα, με αποτέλεσμα μια εύφλεκτη κατάσταση.Επιπλέον, οι ισχυροί άνεμοι μπορεί να δημιουργήσουν χαμηλή πίεση στην υπήνεμη πλευρά ενός υπερστεγάσματος ή κτιρίου, η οποία μπορεί να προκαλέσει την έκρηξη υδρατμών προς το υπερστεγαστήριο.Ο αρμόδιος αξιωματικός δεξαμενόπλοιου ειδοποιεί για τη διενέργεια εργασιών φορτίου υπό αυτές τις συνθήκες.

2. Κεραυνός: Οι εργασίες φορτίου πρέπει να σταματήσουν αμέσως εάν υπάρχει ηλεκτρικά φορτισμένη καταιγίδα στην περιοχή του πλοίου.

Ανεπάρκεια οξυγόνου

Κλειστοί χώροι: Υπάρχουν πάντα μερικά κλειστά διαμερίσματα στα πλοία και ακόμη περισσότεροι κλειστοί χώροι στα πετρελαιοφόρα.Το αντλιοστάσιο του πετρελαιοφόρο θεωρείται ως μια περιορισμένη περιοχή και είναι σημαντικό οι ναυτικοί να λαμβάνουν προφυλάξεις πριν εισέλθουν σε αυτήν, καθώς είναι ένας από τους πιο συχνά κλειστούς χώρους εισόδου και εξόδου για τους ναυτικούς.Πριν καθαρίσουν το αμπάρι φορτίου ή πραγματοποιήσουν σχετικές επιθεωρήσεις, οι ναυτικοί πρέπει να συμπληρώσουν τις προφυλάξεις για την είσοδο στον περιορισμένο χώρο.

Ρύπανση

Διαρροές: Οι πετρελαιοκηλίδες δεν αποτελούν μόνο κίνδυνο πετρελαιοφόρο, αλλά έχουν επίσης σημαντικό αντίκτυπο στο θαλάσσιο περιβάλλον στην περιοχή του πλοίου.Η ιστορία έχει δείξει ότι σχεδόν όλη η μεγάλη ρύπανση στη θάλασσα έχει προκληθεί από ατυχήματα πετρελαιοφόρων.

Conclude

Υπάρχουν πολλοί παράγοντες κινδύνου για πετρελαιοφόρα στη μεταφορά πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου, όπως πυρκαγιά, έκρηξη, διαρροή, ρύπανση, τραυματισμός προσωπικού, σύγκρουση πλοίου, κακές καιρικές συνθήκες και ανθρωπογενείς ζημιές, καθώς και κανονισμοί και πρότυπα.Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία του πετρελαιοφόρο, το αρμόδιο προσωπικό πρέπει να ενισχύσει τη διαχείριση της ασφάλειας του πετρελαιοφόρου, να βελτιώσει την ευαισθητοποίηση για την ασφάλεια και τις επιχειρησιακές δεξιότητες των μελών του πληρώματος, να ενισχύσει τη συντήρηση και την επιθεώρηση του εξοπλισμού του πλοίου και να διασφαλίσει ότι τα πλοία συμμορφώνονται με τους σχετικούς κανονισμούς και πρότυπα.