Ανάλυση και πρόληψη συγκέντρωσης πετρελαίου και φυσικού αερίου σε δεξαμενόπλοιο

Τα πετρελαιοφόρα είναι πλοία που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα, τα οποία είναι επιρρεπή σε πυρκαγιές και εκρήξεις και απαιτούν υψηλό συντελεστή ασφαλείας.Εκτός από τις αυστηρές απαιτήσεις για την επιλογή των υλικών κατασκευής, πρέπει να εγκατασταθούν μια σειρά συστημάτων πρόληψης πυρκαγιάς και εκρήξεων, όπως συστήματα προστασίας αδρανούς αερίου.Επιπλέον, είναι στην εφαρμογή του γενικού συστήματος πρόληψης πυρκαγιάς πλοίων την ίδια στιγμή, υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις συστήματος για την πρόληψη πυρκαγιάς.Στην παρούσα εργασία, με βάση τα χαρακτηριστικά του πετρελαιοφόρο να αναλύσει τη συγκέντρωση πετρελαίου και φυσικού αερίου πρόληψη.

Κύρια χαρακτηριστικά του Oil Tanker

Υιοθετήστε το διαμήκη κατάστρωμα μονής στρώσης.Ο πυθμένας και ο εσωτερικός πυθμένας του καταστρώματος στην περιοχή της δεξαμενής φορτίου είναι τύπου διαμήκους σκελετού και για το δεξαμενόπλοιο με μήκος μεγαλύτερο από 150 μέτρα, τα πλαϊνά και τα διαμήκη διαφράγματα είναι επίσης διαμήκους σκελετού τύπου, ο οποίος ευνοεί την συνολική διαμήκης τάση κάμψης.Επιπλέον, προκειμένου να εξασφαλιστεί η αντοχή και η ακαμψία του πετρελαιοφόρο, ο σκελετός της δεξαμενής φορτίου συνήθως υιοθετεί υλικό δοκών υψηλής επένδυσης.

Από πλευράς ασφάλειας, τα υλικά που χρησιμοποιούνται στις περιοχές που αντιμετωπίζουν το χώρο φόρτωσης πετρελαίου έχουν ειδικές απαιτήσεις όσον αφορά την προστασία από πυρκαγιά και εκρήξεις.Οι πόρτες πρόσβασης, οι πόρτες αέρα και τα ανοίγματα δεν είναι προσανατολισμένα προς τον χώρο φόρτωσης πετρελαίου και τα παράθυρα και οι θυρίδες στις πλευρές της υπερκατασκευής και του καταστρώματος είναι μόνιμα κλειστού (μη ανοιγόμενου) τύπου.Τέτοια παράθυρα και φινιστρίνια στο πρώτο επίπεδο του κύριου καταστρώματος είναι επίσης εξοπλισμένα με εσωτερικά καλύμματα από χάλυβα ή άλλα ισοδύναμα υλικά.Επιπλέον, ο πυθμένας της δεξαμενής λαδιού φορτίου είναι συνήθως μια μονοώροφη κατασκευή, γεγονός που οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι η σχετική πυκνότητα του πετρελαίου φορτίου είναι μικρότερη από αυτή του θαλασσινού νερού.Η διάβρωση της δομής του κύτους του πετρελαιοφόρο είναι πολύ πιο σοβαρό από αυτό των πλοίων ξηρού φορτίου, επομένως τα δομικά υλικά, εκτός από τη χρήση μέτρων πάχυνσης, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται και για τις δεξαμενές πετρελαίου φορτίου με ειδική επεξεργασία επίστρωσης.

Ανάλυση συγκεντρώσεων πετρελαίου και αερίου από Oil Tanker

Όταν το μείγμα λαδιού και αέρα βρίσκεται μεταξύ του κατώτερου και του ανώτερου εύφλεκτου ορίου (δηλαδή μεταξύ 1% και 10% του κλάσματος όγκου), βρίσκεται στο εύρος εύφλεκτων.Σε αυτήν την κατάσταση, μόλις αγγίξει μια πηγή ανάφλεξης, θα καεί ή ακόμα και θα εκραγεί.Πέρα από αυτό το εύρος είναι πολύ αραιή ή πολύ συμπυκνωμένη κατάσταση.Όποια κατάσταση κι αν είναι, δεν μπορούμε απλώς να τα θεωρούμε απόλυτη ασφάλεια.Αυτό συμβαίνει επειδή, όταν ο αέρας στην αρχική κατάσταση υπερβολικής πυκνότητας του θαλάμου, ο αέρας θα αραιωθεί στην αρχική υπερβολική πυκνότητα του μείγματος, μπορεί να κάνει το μείγμα στην περιοχή καύσιμης ύλης.Ομοίως, όταν η θερμοκρασία αυξάνεται για κάποιο λόγο, το λάδι θερμαίνεται και εξατμίζεται και το εξατμισμένο λάδι και αέριο θα κάνουν το αρχικό μείγμα σε υπερβολικά αραιωμένη κατάσταση να εισέλθει στην περιοχή καύσιμης ύλης λόγω της αύξησης της συγκέντρωσης λαδιού και αερίου.

Οι αλλαγές στην περιεκτικότητα σε οξυγόνο έχουν επίσης σημαντική επίδραση στην εύφλεκτη περιοχή.Όταν η περιεκτικότητα σε οξυγόνο στο μείγμα λαδιού, αερίου και αέρα μειώνεται, το εύφλεκτο εύρος μειώνεται και όταν η περιεκτικότητα όγκου σε οξυγόνο είναι μικρότερη από 8%~10%, δεν θα καίγεται πλέον.Αντίθετα, όταν η περιεκτικότητα του μείγματος σε οξυγόνο αυξάνεται, το ανώτερο όριο καύσης θα αυξηθεί και το εύρος καύσεως θα γίνει μεγαλύτερο.Ως εκ τούτου, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στον κίνδυνο που ενέχει ο εξοπλισμός οξυγόνου που παρουσιάζει διαρροή.

Πρόληψη των συγκεντρώσεων πετρελαίου και φυσικού αερίου σε δεξαμενόπλοιο

1. Συγκέντρωση πετρελαίου και φυσικού αερίου στην ανωδομή και πρόληψή της

Σε περιοχές όπου ενδέχεται να υπάρχουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο επί του σκάφους πετρελαιοφόρο, θα πρέπει να τηρούνται αυστηρά οι κανόνες για το κλείσιμο θυρών, παραθύρων και φινιστρίνι στην υπερκατασκευή και οι κανόνες εξαερισμού και χρήσης κλιματισμού θα πρέπει να τηρούνται αυστηρά, εκτός από τον κλιματισμό κλειστού κύκλου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί.Αν υποτεθεί ότι υπάρχει υποψία διαρροής πετρελαίου και φυσικού αερίου στο μαγειρείο, δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ηλεκτρικές εστίες.Δεν επιτρέπεται η διαρροή πετρελαίου και φυσικού αερίου στην καμπίνα.Εάν δεν είναι δυνατό να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει διαρροή ατμών λαδιού στην υπερκατασκευή, σταματήστε τη φόρτωση και εκφόρτωση του λαδιού φορτίου.Επιπλέον, να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί για την πιθανότητα διαρροής πετρελαίου και αερίου στο πλοίο και στο περιβάλλον.

2. Συγκέντρωση και πρόληψη λαδιού και αερίου στη σεντίνα αντλίας λαδιού φορτίου

Δεδομένου ότι η καμπίνα της αντλίας λαδιού φορτίου είναι εξοπλισμένη με πολλούς σωλήνες, βαλβίδες, αντλίες και άλλο εξοπλισμό και εγκαταστάσεις, εάν η επισκευή και η συντήρηση δεν γίνει σωστά, μπορεί να προκαλέσει διαρροή αυτού του εξοπλισμού ή διαρροή λαδιού, κάνοντας έτσι την καμπίνα της αντλίας λαδιού φορτίου να φαίνεται μίγμα πετρελαίου και αέρα, όταν το ποσοστό όγκου των δύο φθάσει το εύφλεκτο εύρος, ο σχηματισμός μιας επικίνδυνης συγκέντρωσης καύσιμου πετρελαίου και αερίου.Επιπλέον, μπορεί να υπάρχει έλλειψη οξυγόνου στο διαμέρισμα της αντλίας λαδιού φορτίου.

3. Εύφλεκτο λάδι και αέριο στο κατάστρωμα στον χώρο της δεξαμενής φορτίου και πρόληψη

Δεδομένου ότι το λάδι και το αέριο είναι βαρύτερα από τον αέρα, τείνουν να συσσωρεύονται ως εύφλεκτα λάδια και αέριο στο κατάστρωμα στην περιοχή της δεξαμενής φορτίου όταν εκκενώνονται συνεχώς μέσω των ανοιγμάτων του καταστρώματος ή του συστήματος εξάτμισης κατά τη φόρτωση λαδιού.Ομοίως, κατά την πλήρωση νερού έρματος στις δεξαμενές φορτίου, το πλύσιμο των δεξαμενών, την αφαίρεση του πετρελαίου και του αερίου στις δεξαμενές ή όταν ο σωλήνας λαδιού ή η βαλβίδα στο κατάστρωμα διαρρέει, επικίνδυνες συγκεντρώσεις πετρελαίου και αερίου συχνά συσσωρεύονται στο κατάστρωμα του φορτίου περιοχή δεξαμενής.Ελλείψει ανέμου ή με λίγο άνεμο, είναι δύσκολο να διαλυθεί το συσσωρευμένο πετρέλαιο και φυσικό αέριο.Αυτό ενέχει κίνδυνο πυρκαγιάς από τη μία πλευρά και μπορεί να προκαλέσει δηλητηρίαση λόγω των τοξικών επιδράσεων του πετρελαίου και του αερίου από την άλλη.

Conclude

Η ανάλυση και η πρόληψη της συγκέντρωσης πετρελαίου και αερίου από πετρελαιοφόρο έχει μεγάλη σημασία για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και την προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης. Ναυπηγείο Qinhai έχει λάβει μια σειρά μέτρων, συμπεριλαμβανομένης της πλήρους εξέτασης της πιθανότητας διαρροής πετρελαίου και φυσικού αερίου στο στάδιο του μηχανικού σχεδιασμού και τη διαμόρφωση των αντίστοιχων προστατευτικών μέτρων·λειτουργούν αυστηρά σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού κατά τη διαδικασία κατασκευής και ενισχύουν την επίβλεψη και τη διαχείριση του εργοταξίου·ενίσχυση της επικοινωνίας και της συνεργασίας με τις αρμόδιες υπηρεσίες για την προώθηση της ανάλυσης και της πρόληψης της συγκέντρωσης πετρελαίου και αερίου·μείωση της ρύπανσης του περιβάλλοντος·και ενίσχυση της εκπαίδευσης και της εκπαίδευσης του προσωπικού για την ενίσχυση της ευαισθητοποίησης για την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος.ευαισθητοποίησή τους για την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος.